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利刃出击——银刃BJ250T-8

2019-10-29

 

 提到踏板车,很多车友第一印象是便捷、简单、性能中庸,代步是其主要功能。但近些年随着一些踏板车赛事的开展,国内玩家对踏板车的性能追求也与日俱增。其实,在国外高性能踏板车早就屡见不鲜。 

日本人在制造廉价踏板车方面颇具造诣,为了兼顾运动性能,他们会把五花八门的电子设备武装到原型车上,并附加以SPORT版、Type R等冠名。欧洲人则显得有些憨愚,不惜本钱从本质上提高车辆性能,这里面做的最好的是德国人和意大利人。但德国人的宝马实在是离我们这些草根玩家有段距离。所以,能拥有一辆价廉物美的意大利性能踏板车在目前看来是比较靠谱的。 

作为拥有百年历史的摩托车贵族品牌,贝纳利的技术实力自然不用多疑。早在上世纪90年代,我们就已经能在香港的杂志上看到贝纳利的踏板车了,但那时也只是停留在欣赏的层面,从没想过自己能亲身接触到。但随着贝纳利被钱江收购后,这个梦想即将成为现实。还好,贝纳利没有让我们苦等太久,今天我终于迎来了它——也就是网络上车迷朋友们已经非常熟悉的俗称“银刃”的250绵羊大踏板。